Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI
Die neue Euro3 Einspritzerbullet ist in den Farben Schwarz, Blaumetallic, Rotmetallic sowie als Militärmodell in Saharabeige oder Olivgrün lieferbar.
Gegen Aufpreis ist die Bullet Classic als Deluxe in Schwarz/Chrom oder Rot/Chrom erhältlich
Wir haben schon einige Modifikationen erarbeitet, schauen sie vorbei und lassen sie sich beraten.
Wir habe eine Classic EFI als Vorführmaschine angemeldet
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Typ |
Bullet 500 Classic EFI |
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Motorart |
luftgekühlter Leichtmetall 1 Zylinder 4 Takt Blockmotor mit hydraulischen Ventilspielausgleich (Hydrostössel) |
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Drehmoment |
41,3 Nm bei 4500 U/min |
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Bohrung / Hub |
84mm x 90mm |
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Hubraum |
499 ccm |
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Verdichtung |
8,5:1 |
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Gemischbildung |
Kehin Saugrohreinspritzung mit geregeltem 3-Wege Katalysator (Euro3) |
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Leistung |
20,3KW / 28 PS bei 5250 U/min |
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Zündung |
elektronisch mit Hallgeber |
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Höchstgeschwindigkeit |
129 km/h |
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Verbrauch |
3,5 Liter/100km Superbenzin (Werksangabe) |
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Leergewicht |
187 kg |
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Zul. Gesamtgewicht |
365 kg |
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Starter |
Denso Electrostarter |
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Elektrik |
12V/14A |
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Kupplung |
7 Scheibenkupplung im Ölbad |
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Gänge |
5-Gang Linksschaltung |
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Antrieb |
Primärtrieb über Duplexkette Sekundärtrieb über O-Ringkette |
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Bremse (vorne) |
hydraulische 280mm Scheibenbremse |
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Bremse (hinten) |
mechanische 153mm Simplextrommelbremse |
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Reifen (vorne) |
90/90 -18 51V Avon AM26 Roadrider |
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Reifen (hinten) |
110/80-18 58V Avon AM26 Roadrider |
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Räder |
V 1,85x18Zoll H 2,15x 18 Zoll Speichenräder mit Schlauchreifen |
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Ferderung (vorne) |
Teleskopgabel mit 130mm Federweg |
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Ferderung (hinten) |
Stahlschwinge mit 2 Federbeinen und 120 mm Federweg |
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Maße (LxBxH) |
2160x800x1050mm |
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Sitzhöhe |
800 mm |
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Radstand |
1370 mm |
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Tankinhalt |
14,5 Liter |
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Sitzplätze |
1 Schwingsattel - Soziussitz als Zubehör |
Preis: Classic 500 Uni 5950,- € zzgl. 170,-€ Überführung DeLuxe 6450,- € zzgl. 170,-€ Überführung (alle Preise incl. 19% MwSt.)
